Start/FAQ
Häufige Fragen,klare Antworten.
Deine Frage ist nicht dabei? Schreib uns entspannt per WhatsApp, E-Mail oder über das Kontaktformular.
Bekomme ich vorab einen Kostenvoranschlag?
Ja. Du bekommst vorher eine klare Einschätzung, was gemacht werden muss und womit du rechnen kannst. Ändert sich während der Arbeit etwas, informieren wir dich, bevor wir weitermachen.
Ist Tuning legal und bekomme ich das eingetragen?
Kommt auf den Umbau an: Manches ist eintragungsfrei, anderes braucht Teilegutachten, ABE oder eine Eintragung. Wir prüfen vorab, was machbar und sinnvoll ist – damit es bei Kontrolle und TÜV keinen Stress gibt.
Wie schnell bekomme ich einen Termin?
Kleine Anliegen gehen oft schnell, größere Umbauten oder Performance-Projekte brauchen etwas Vorlauf. Frag kurz an – du bekommst direkt eine realistische Einschätzung.
Welche Services macht ihr in der Werkstatt?
Wartung, Inspektion, Ölservice, Getriebeölspülung, Diagnose, Reparaturen, Bremsen und Fahrwerk – für alle Marken. Dazu kommen Performance- und Optik-Upgrades, Abgastechnik und Codierungen.
Kann ich bei euch zum TÜV?
Ja. Wir sind TÜV-NORD-Prüfstützpunkt – Hauptuntersuchung und AU finden direkt bei uns statt, auch für tiefergelegte Fahrzeuge. Frag einfach einen HU-Termin an.
Bekomme ich ein Ersatzfahrzeug?
Ja, wir stellen kostenlose Ersatzfahrzeuge. Gib es am besten gleich bei der Terminanfrage mit an.
Bleibt mein Serviceheft gepflegt?
Ja. Wir tragen deinen Service digital beim Hersteller ein.
Wie lange dauert eine Leistungssteigerung?
Mit 360°-Check, Eingangs- und Endmessung auf dem Prüfstand und Abstimmung rund 4–6 Stunden. Du bekommst ein Vorher-/Nachher-Diagramm und nach 12 Monaten einen erneuten Fahrzeugcheck.
Welche Codierungen sind bei meinem Auto möglich?
Das hängt von Modell, Baujahr und Ausstattung ab. Stell dir im Codierungskonfigurator deine Wünsche zusammen – wir prüfen die Machbarkeit und melden uns.
Lohnt sich die Reparatur meines Katalysators oder meiner Downpipe?
Meist ja: Der Umbau kostet in der Regel nur einen Bruchteil eines Neuteils und bleibt in originaler Optik. Wahlweise mit 200, 300 oder 400 Zellen, Euro-6-fähig.
Bietet ihr Reifenservice und Einlagerung an?
Reifenservice und Räder-Einlagerung kommen demnächst dazu. Frag gern schon jetzt an.